近日F1围场传出重磅官宣，维斯塔潘与红牛车队正式完成续约，这份覆盖未来多个赛季的长约彻底打消了此前外界关于荷兰车手可能转投其他阵营的所有猜测，双方将以完全绑定的阵容开启新赛季的总冠军冲刺之旅，也让新赛季的车手冠军争夺悬念直接拉满。不少关注F1赛事的车迷都表示，这份官宣相当于直接给新赛季的冠军争夺定下了最受期待的核心主线，围场各支车队的备战节奏也随之做出了针对性调整。
续约落地扫清红牛新赛季备战最大变数
过去两个赛季的休赛期，围场始终流传着维斯塔潘可能转会的传闻，梅赛德斯、法拉利都曾被曝出向荷兰车手开出过天价合同，不少中小车队也在观望维斯塔潘的去向，随时准备调整自家的车手阵容和研发资源倾斜方向。在续约消息正式公布之前，红牛车队的管理层始终没有对外透露谈判进度，Official Site in China不少业内分析师都曾担心，漫长的续约谈判会分散维斯塔潘和车队核心团队的备战精力。
维斯塔潘本人在续约发布会上公开表态，杏彩体育中国官方主页过去几个赛季和红牛团队的配合几乎没有任何摩擦，从底盘调校的细节沟通到正赛里的策略执行，双方的默契度已经达到了无需过多语言沟通的程度，续约之后他不需要再分出任何精力处理转会相关的谈判，所有时间都可以投入到新赛车的测试和调校优化工作当中。
新赛季红牛的阵容竞争力全面拉满
在官宣维斯塔潘续约的同一天，红牛也同步确认了二号车手佩雷兹的留队消息，这意味着红牛新赛季的主力车手阵容将连续第二个赛季保持完全稳定，不需要经历任何新车手加入后的磨合过程。数据显示，过去三个赛季维斯塔潘和佩雷兹的组合累计为红牛拿下超过30个分站冠军，是当前F1围场里胜率最高的车手搭档，两人的技术特点刚好可以在不同特性的赛道上形成互补。
红牛独立运营的动力单元部门经过两年的技术积累，新赛季的新款引擎在冬季内部测试中跑出的峰值输出，比上赛季的比赛用机高出3%左右，同时可靠性指标也达到了连续跑完8站正赛不需要更换核心部件的标准。配合红牛标志性的低风阻空气动力学底盘设计，新赛季的红牛赛车在直道尾速和弯道抓地力两个核心维度都没有明显的技术短板。
当前围场总冠军竞争格局出现新变化
上赛季红牛虽然提前多轮锁定了车手和车队双料总冠军，但梅赛德斯的新赛车研发进度已经明显追平第一梯队，法拉利也彻底解决了困扰自己多年的引擎可靠性问题，新赛季前三支车队的单圈速度差距已经缩小到0.3秒以内，再也不会出现前两个赛季红牛一骑绝尘、其他车队完全没有还手之力的局面。
维斯塔潘红牛组合当前最大的优势，就是过去多年共同积累下来的赛事策略默契，第三方赛事数据机构统计显示，过去两个赛季红牛在安全车重启、进站窗口选择上的决策正确率超过92%，是围场所有车队里最高的。这种经过几十场分站赛验证的团队配合能力，是其他竞争对手哪怕投入再多研发资源，也很难在短时间内追上的核心优势。
维斯塔潘冲击个人新纪录的全新窗口期
截至上个赛季结束，维斯塔潘已经手握三座F1车手总冠军奖杯，距离舒马赫和汉密尔顿保持的七冠历史纪录还有不小的差距，而这份新续约的长约刚好完整覆盖维斯塔潘当前的职业生涯黄金期，没有任何场外转会因素干扰的情况下，他完全有机会在红牛车队把自己的总冠军数量推到全新的高度。
不少资深F1评论员都提到，如果维斯塔潘此前选择转会到其他车队，至少要花一到两个赛季的时间适应新赛车的调校逻辑，磨合团队的配合节奏，Official Site in China现在选择留在红牛，他可以直接站在当前围场最强赛车的肩膀上继续冲冠，新赛季他有能力向超过15个分站的冠军奖杯发起冲击。
目前新赛季的揭幕战巴林大奖赛已经进入倒计时阶段，红牛车队的工作人员已经带着两台全新涂装的新赛车抵达赛道完成了初步车检，维斯塔潘在首次自由练习赛结束后的采访中明确表示，整个车队从揭幕战开始的唯一目标就是拿下分站冠军，不会给竞争对手任何轻松拿分的机会，整个F1围场的所有目光，都已经聚焦到了这套完全绑定的冠军组合身上。
